美交通部長料周一航空服務全面恢復 空管系統老化問題再受關注
美交通部長料周一航空服務全面恢復 空管系統老化問題再受關注
美國航空交通混亂進入第三天，周日全國仍有超過5,200班航班受到影響。交通部長達菲預計航空服務將於周一全面恢復正常，但指出故障根本原因仍未查明。此次事件再次凸顯美國空管系統面臨的技術老化與資金短缺問題，國會就後續撥款展開激烈辯論。
美國航空交通混亂進入第三天，周日（15日）全國仍有超過5,200班航班受到影響。交通部長達菲（Sean Duffy）預計航空服務將於周一全面恢復正常，但航空公司目前仍忙於重新調配人手及航班，以盡力恢復正常時間表。
根據航空數據網站FlightAware的報道，周日全美有超過1,600班航班取消，近3,600班延誤。相比之下，周六的混亂更為嚴重，當時有超過6,400班航班取消，另有逾8,000班延誤。各航空公司受影響程度不一，捷藍航空（JetBlue）取消了27%的航班，美國航空（American Airlines）取消13%，而西南航空、聯合航空及達美航空的取消比例則介乎3%至5%。
達菲周日在美國廣播公司（ABC）節目《This Week》中解釋了事故原因。他指出，阿肯色州埃爾多拉多（El Dorado）一處聯邦航空管理局（FAA）設施在更換路由器後，引發德州阿馬里洛（Amarillo）一部近期更換的路由器出現問題。該設備開始大量發送數據，導致全美其他空管中心的路由器超出負荷。
達菲強調，目前沒有證據顯示事件涉及網絡攻擊或其他惡意行為。負責安裝路由器的工人據信是愛國的美國人，曾服役軍隊，當局因此不認為有人在安裝過程中蓄意破壞網絡。然而，他承認故障的根本原因仍未查明，並指出涉事維修工作過去曾進行數以千次，從未出現問題。
FAA周日表示，已停用引發問題的路由器的相關功能，並對空管系統內約60部同類路由器採取相同措施。達菲指出，出問題的路由器於2001年購入，到2006年已被列為過時設備。今次事故再次突顯美國空管系統長期面對的壓力，包括技術及設備老化、通訊問題，以及空管人員短缺數千人。
針對空管系統的升級需求，達菲自周五起要求政府增撥500億美元，較他早前提出的300億美元大幅增加。國會去年已批准125億美元作相關升級工程。美國總統特朗普周日首次公開評論今次航空交通混亂，亦呼籲國會追加撥款。特朗普在社交平台發文稱，相關工程已經展開，但應一次過完成，而非分階段零散推進，並促請國會批准撥款。
不過，達菲要求增加撥款的主張受到眾議院交通及基建委員會及其航空小組的民主黨首席議員拉森（Rick Larsen）和卡森（André Carson）質疑。兩人周六發表聲明指出，國會2025年批准的125億美元空管系統升級撥款，至今仍有約110億美元未動用，質疑政府為何再次要求更多資金。兩人在聲明中問道：「請再次向國會解釋，為什麼他們需要更多錢？」
達菲周日回應稱，去年批出的資金只指定用於部分項目，並不包括管理空域所需的新軟件。
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